Science:全合成(−)-spiroaspertrione A
细菌耐药性已成为21世纪全球公共卫生的重大挑战。在这些耐药菌中,耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(MRSA)尤为棘手,传统的抗生素很难对抗,迫切需要发展新型策略来克服其耐药性。一种有前景的方法是使用小分子化合物使MRSA恢复对现有药物的敏感性。(−)-spiroasp
细菌耐药性已成为21世纪全球公共卫生的重大挑战。在这些耐药菌中,耐甲氧西林金黄色葡萄球菌(MRSA)尤为棘手,传统的抗生素很难对抗,迫切需要发展新型策略来克服其耐药性。一种有前景的方法是使用小分子化合物使MRSA恢复对现有药物的敏感性。(−)-spiroasp
浙江有个车主去年九月图省事,花几十块买了瓶标着“全合成”的机油,开了没几百公里,发动机就响得不对劲,拆开一看,里头多半是矿物油,就混了点合成油,标签却清清楚楚写着全合成,这种事不是一两个,网上好多低价机油的评论区,全是人说换了就出毛病,发动机直接报废,大伙儿以
从环境与法规角度分析,统一全合成制动液将有助于整体汽车行业向更高安全与环保标准的过渡。尽管制动液通常被视为小体量化学品,然而在全球车辆总量巨大的背景下,其使用与处置引发的环境影响不容忽视。全合成体系通过减少挥发性有机化合物(VOCs)排放、提高化学稳定性与降低
有个有趣的现象:化学工作者们会根据感兴趣的领域自然而然地聚集成不同研究圈子。美国物理化学家Gilbert N. Lewis曾说,“物理化学是一切有趣的存在”,但有机化学家们却不能苟同,必定会说“有机化学才是!”对化学领域的偏好,如同美学鉴赏一般,因人而异。
化学 albert 全合成 eschenmoser wood 2025-10-02 13:55 6
在汽车产业向多元化动力转型的当下,制动系统作为车辆安全的核心部件,其性能保障面临着新的挑战。燃油车、混动车型、纯电车型对制动液的需求差异显著,传统制动液“一车一液”的模式不仅给车主带来诸多不便,更潜藏着安全隐患。而统一润滑油推出的下一代全兼容全合成制动液,以革
在汽车产业逐步向多元动力转型趋势下,作为保障车辆安全的制动系统正面临着全新的挑战。由于传统燃油车、混动车型、纯电动车型对制动液的使用需求也存在不同差异,而传统制动液“一车一液”的模式也为广大车主带来诸多不便的同时,也隐藏着更多的安全隐患。在此背景下,统一润滑油
传统燃油汽车的制动系统通常采用液压制动,容易吸收环境水分,导致制动传导效率降低。因此,传统制动液将干湿沸点作为主要关注指标。而新能源汽车更快,更重,同时还有大量的电子辅助制动系统,如EBS,ABS,ESP,DSC,ASC,ASR,TCS等,制动系统更为复杂,制
传统燃油汽车的制动系统通常采用液压制动,容易吸收环境水分,导致制动传导效率降低。因此,传统制动液将干湿沸点作为主要关注指标。而新能源汽车更快,更重,同时还有大量的电子辅助制动系统,如EBS,ABS,ESP,DSC,ASC,ASR,TCS等,制动系统更为复杂,制